Aérophilatélie: Guide d’authentification des grandes lignes aéropostales françaises

L’aérophilatélie française regorge de pièces prestigieuses… mais aussi de pièges pour le collectionneur. Plus une ligne aéropostale est rare et recherchée, plus le risque d’erreur d’attribution, de confusion ou de montage abusif est élevé. Savoir authentifier une lettre et sa ligne aéropostale française est donc indispensable, que l’on soit acheteur, vendeur ou exposant.

Voici un guide pratique et méthodique pour sécuriser vos collections de poste aérienne.

1️⃣ Vérifier le contexte historique du vol

Toute lettre aéropostale doit correspondre à:

• une date de vol connue,

• une ligne aéropostale effectivement en service ce jour-là,

• un itinéraire de vol cohérent

👉 Une incohérence chronologique suffit à invalider l’attribution.

2️⃣ Étudier les cachets et marques postales sur les plis de ligne aéropostales Françaises

Les cachets et marques postales sur les plis aériens sont le cœur de l’authentification des lettres et des lignes aéropostales:

• type de cachet (bureau, aérien, transit) sur la lettre

• forme, encre, lisibilité du cachet

• cohérence avec la période du vol

Un cachet trop net ou anachronique doit alerter sur l'authenticité d'un courrier aérien.

Cachet de réouverture de la ligne aérienne Air France Hong Kong-Haiphong-Hanoi sur lettre pour Hanoi de 1948.

3️⃣ Analyser l’affranchissement sur les lettres de poste aérienne

L’affranchissement sur les lettres de poste aérienne doit être:

• conforme au tarif postal aérien de l’époque

• logique pour la destination du pli aérien

• cohérent avec le poids et le service aérien ainsi qu'avec la ligne aéropostale française ou étrangère en question

Les suraffranchissements “esthétiques” sont souvent suspects ou bien servaient aux collectionneurs et philatélistes amateurs pour des "plis aériens philatéliques" et ne présentent donc pas de grande valeur marchande sur le marché philatélique actuel.

4️⃣ Examiner le pli aéropostal dans son ensemble

Papier, usure, pliures, traces de transport: une lettre par avion authentique porte les marques du voyage aérien. Un document trop “parfait” est parfois plus inquiétant qu’un pli fatigué par le voyage. À noter particulièrement pour les lettres par avion avec cachet voyages tour du monde, lettres de voyage d'essais ou pour les lettres de premiers vols.

Cachet premier vol tour du monde par zeppelin sur lettre du new-Jersey, États-Unis pour la France de 1929.

5️⃣ Se méfier des montages et ré-attributions

Certains plis aéropostaux ont été:

• réutilisées

• re-qualifiées par rapport au voyage

• ou attribuées à tort à une ligne aéropostale prestigieuse

👉 La provenance, la bibliographie et les certificats jouent ici un rôle clé.

6️⃣ Faire appel à une expertise spécialisée

Pour les grandes lignes aéropostales françaises, l’expertise n’est pas un luxe mais une nécessité. Elle permet:

• de confirmer l’authenticité des plis aériens

• de sécuriser la valeur des lettres de poste aérienne en retraçant les voyages par avion célèbres

• d’éviter les erreurs coûteuses

En aérophilatélie, l’histoire fait la valeur, mais seule l’authenticité la garantit. Une lettre par avion bien identifiée, bien documentée et bien expertisée restera toujours désirable, quel que soit l’état du marché.

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